現在選家用車，插混車型真的很吃香，既能像電車一樣通勤省錢，又不用為續航犯愁，加油就能跑，成了不少家庭的首選。五菱作為主打親民市場的品牌，在今年1月推出的星光560 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) PHEV，官方指導價9.18萬，直接切入緊湊型插混SUV的高性價比賽道。而比亞迪宋Pro DM-i作為該細分市場的“老將”，也憑借成熟的DM-i技術和品牌口碑，占據著重要市場份額。那么我們就選擇與星光560 PHEV價格接近，官方指導價10.28萬的宋Pro DM 2026款 133KM進取型進行對比，看看這兩款面向家庭的車型，各有哪些過人之處。
兩款車的外觀都緊扣家用需求，但風格差別還挺明顯的。車頭部分，星光560 PHEV用了五菱全新的X家族設計，X型前臉和燈組線條融得很和諧，硬朗線條帶出滿滿的硬派感，同時有星際藍、煙霞灰等四款顏色可選，不管是喜歡沉穩還是簡約的，都能找到合心意的。宋Pro DM-i就延續了比亞迪的家族臉，大尺寸格柵配貫穿式燈組，一眼就能認出來，新款還加了前主動閉合式進氣格柵，不光看起來更有層次感，低溫時能幫發動機快速升溫，跑高速還能降風阻，實用性拉滿。
車身側面能看出星光560 PHEV更偏實用，車頂行李架能承重75kg，平時裝個自行車都沒問題，再加上黑色防刮輪眉，哪怕偶爾走點輕度復雜路況，也不怕刮蹭到車身，顏值和實用都兼顧了。車尾是分層設計，流水轉向LED尾燈點亮后很吸睛，沒有太多花里胡哨的裝飾。宋Pro DM-i就走簡約家用風，車頂行李架雖然也是標配，但設計更精致些，沒有額外的防刮裝飾，整車線條順順的，看著很舒服。車尾還是標志性的貫穿式尾燈，搭配簡潔的后保險杠，整體更顯年輕，日常通勤開出去也很耐看。
尺寸方面，星光560 PHEV的長寬高是4745×1850×1755mm，軸距更是達到2810mm，這個軸距在同級別里很能打，車內空間自然有保障。宋Pro DM-i長寬高是4735×1860×1690mm，車身寬度稍占優，但軸距比星光短了98mm。另外星光的最小離地間隙有160mm，比宋Pro DM-i略高，平時過減速帶、走點非鋪裝路面，心里更有底，不會擔心蹭到底盤。
坐進車里，兩款車的內飾布局都很規整，上手都不難，就是側重不一樣。星光560 PHEV主打一個實用主義，中控區域簡簡單單，物理按鍵和屏幕分工明確，還標配了電子式懷擋，操作方便又省空間，方向盤是塑料材質，只能上下調節，質感雖然普通，但日常開完全夠用，畢竟價格擺在這，性價比優先。宋Pro DM-i就更側重科技感，全液晶儀表和懸浮式中控屏搭在一起，視覺效果很到位，氛圍更年輕。它也用了電子懷擋，方向盤則是皮質包裹的，摸起來更細膩，還能上下+前后四向調節，不管是高個子還是小個子，都能找到舒服的駕駛姿勢，這一點比星光貼心不少。
車機部分兩款車都配了12.8英寸中控屏，基礎的藍牙通話、車聯網、OTA升級都有，導航、聽歌這些日常需求完全能滿足。星光560 PHEV的車機走實用路線，操作邏輯簡單直接，不用費腦子研究，就是功能比較基礎，也沒有語音識別，只支持CarLink手車互聯，適合對智能功能沒太高要求的朋友。宋Pro DM-i的DiLink智能車機就豐富多了，不光能衛星導航、看實時路況，還自帶K歌、Wi-Fi熱點、游戲中心，平時等人、堵車的時候能解解悶，而且支持OTA遠程升級，后期功能還能優化，娛樂和實用性都在線。
座椅配置上，兩款車都用了仿皮材質，主駕駛位也都支持電動調節，前后、靠背、高低都能調，基礎舒適性有保障。星光560 PHEV的座椅勝在靈活，前排能180°放平，后排靠背最大能調到125°，不管是長途坐車想躺會兒，還是臨時休息，都能找到舒服的姿勢，多場景使用都合適。宋Pro DM-i的座椅更貼合人體工學，長時間開也不容易累，很適合日常通勤代步，就是不能放平，靈活性稍微差了點。另外要提一句，兩款車都沒有座椅加熱、通風功能，這一點確實有點遺憾，冬天和夏天體感會打折扣。
細節配置上，儲物空間算是星光560 PHEV的強項，32L的隱藏儲物槽在后排座椅坐墊下面，放些工具、露營裝備之類的東西很方便，不會占用常規空間，全車還有25處人性化儲物格，手機、水杯、背包都有地方放，后備廂放倒后最大能擴展到1945L，山地車、嬰兒車這些大件也能輕松裝下，家庭出游太夠用了。宋Pro DM-i的儲物能力稍弱，后備廂常規530L，放倒后1482L，但勝在小細節貼心，新增了原廠ETC、藍牙鑰匙和NFC鑰匙，不用額外貼ETC設備，也不用帶實體鑰匙，刷手機就能開車，日常用起來更省心。另外兩款車都有后排出風口和PM2.5過濾，星光是手動空調，宋Pro是自動空調，調節起來更方便，整體都能保證駕乘舒適度。
聊到插混車型，動力、油耗和底盤調校肯定是大家最關心的。星光560 PHEV更追求動力感，搭的是1.5L自吸發動機+前置單電機，發動機最大功率78kW，電機145kW，配E-CVT變速箱，起步和加速時推背感很明顯，日常超車、爬坡都很從容。宋Pro DM-i就主打高效節能，同樣是1.5L自吸+前置單電機，發動機74kW、電機120kW，搭配E-CVT變速箱調校得很平順，動力輸出線性，開起來很穩，適合喜歡溫和駕駛的朋友。
油耗和續航方面，宋Pro DM-i的優勢就很明顯了，WLTC百公里綜合油耗才1.08L，饋電狀態下的百公里油耗也只有4.55L，日常通勤基本能當電車開，很省錢。星光560 PHEV的WLTC百公里綜合油耗1.83L，饋電狀態下的百公里油耗5.3L，相對來說費一點油。續航上，宋Pro DM-i的CLTC純電續航133km，比星光的125km略長，日常上下班代步完全夠用電；星光560的綜合續航能到1100km，宋Pro也能滿足長途需求，兩款車都配52L油箱，跑長途不用頻繁找加油站，快充時間也都在半小時左右，補能很方便。
底盤方面，兩款車都是前置前驅，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，搭配電動助力轉向，整體調校都偏向家用舒適，路面的小顛簸都能過濾得不錯，家人坐車不會覺得顛。區別在于，宋Pro DM-i更注重高速穩定性，開快了車身不飄，很穩當；星光560 PHEV憑借160mm的離地間隙，通過性更好，偶爾想帶家人去郊區走點非鋪裝路面，也不用太小心翼翼。
安全和輔助配置上，兩款車都能滿足日常需求，ABS、剎車輔助、車身穩定系統這些主動安全配置都有，前排雙氣囊、側氣囊也沒缺席，帶孩子出門裝兒童座椅也方便。輔助操控上，宋Pro DM-i多了360°全景影像和透明影像，停車、會車的時候能看清周圍環境，新手也能輕松駕馭；星光只有倒車影像，相對基礎一些，但定速巡航、自動駐車、上坡輔助這些實用功能也都配齊了，日常開完全夠用。
總的來說，這兩款2026款車型都是家用插混SUV里很務實的選擇，沒有絕對的好壞，就看你的需求是什么。星光560 PHEV勝在性價比和空間實用性，9.18萬的價格比宋Pro便宜1.1萬，2810mm的長軸距帶來寬敞的車內空間，超大后備廂加隱藏儲物槽，不管是家庭出游還是裝東西，都能輕松應對，動力也夠足，適合預算有限、看重空間和實用性的家庭。宋Pro DM-i則贏在經濟性和智能配置，DM-i技術帶來的低油耗能省不少錢，DiLink車機、360°全景影像這些配置用起來更順手，純電續航也更長，適合在意油耗、喜歡智能配置的朋友。
